Послеобеденное

Всё-таки ареал обитания влияет не только на определённые группы животных и птиц и уж, тем более, не только на их поведение. Проживание на окраинах мегаполисов - будь то Нью-Йорка, Москвы или, прости Господи, Мехико, накладывает отпечаток на поведение homo sapiens, modus его vivendi и соответственно operandi. После перезда лично у меня усилилась гражданская позиция, умягчилось поведение (в отличие от качества питьевой воды) и стало, что самое главное, гораздо больше времени. Теперь я точно знаю, что даже если я и переплатил за житие в центре большого города (причём факт переплаты вовсе не доказан), я купил себе время - время на общение с семьёй, чтение книг, удовольствия, гуляние, посещение культамоссвых мероприятий и проч. Одним словом, выкроил себе немного жизни - той самой, которая идёт здесь и сейчас.

Вот какие мысли приходят иногда на сытый желудок.

Философское

Закончились праздники, условно-тёплая погода, а вместе с ней и лето. Начались обычные будни - правда пока ещё их нельзя назвать "серыми буднями". Серыми они станут только когда от нас спрячется солнышко - думаю, что после второй недели октября. А пока будем по мере сил наслаждаться приятной погодой, остатками тепла и света, и непосредственно связанным с этими фактами, хорошим настроением.
Рано утром город опять запружен беспрерывным течением из автомобилей, пытающихся прорваться в разные стороны, хотя и примерно в одном направлении - утром в город, вечером - наоборот. Почти совсем исчезли из автомобильного ландшафта старые ИЖи, Москвичи. Лишь изредка попадаются Волги и Жигули, и совсем не вызывют ностальгии - наверное потому, что на них я ещё успел поездить за рулём. Такое впечатление, что транспортные потоки пришли в равновесное состояние - и количество пользующихся собственным автотранспортом и тех, других, пользуюшихся общественным транспортом, стабилизировалось на какой-то безумной крайней высокой отметке. Эти группы людей, мне кажется, даже перестали перетекать одна в другую в глобальном масштабе. Дальнейший сценарий предполагает коллапс, при одновременном увеличении числа пользователей в обеих группах. Отсюда надо делать несколько выводов (я уверен, многие их давно уже сделали!): а) дорога на работу желательно должна пролегать на противоходе основному потоку; б) как правило, на общественном транспорте тратится меньше времени, но расплачиваешься за это комфортом; в) необходимо по возможности концентрировать свои маршруты в ограниченном географическом районе (работа, школа, дом - это, конечно, мечта!).
Взросление деток стало более заметным, а время стало бежать ещё быстрее, подгоняя и мои жизненные часы вперёд всё быстрее и быстрее. Моменты благословенного отдохновения души становятся реже, запрограммированность действий всё противнее. Наверное на эту тему философы должны были исписать немало бумаги! По крайней мере, именно сейчас явственно понял, в какую сторону бежит время и безвозвратность этого процесса. А может время никуда и не бежит? Просто мы движемся в нём с нарастающей скоростью? Мне это представить легче. Но отсюда проистекает один неприятный для меня вывод: человек сознательно спешит к конечной точке своего существования с определённым ускорением, при этом каждый конкретный человек не знает в какой именно точке находится конечный пункт. Как следствие, активному человеку имеет смысл ещё больше спрессовывать события, знания и действия в единицу времени. Пока неясно к какой категории относятся чувства - ведь они в отличие от событий и действия не остаются позади, но двигаются вместе с человеком.